il super landini
La figura qui sotto è un trattore Landini. Dispone di un motore a due tempi monocilindrico a testa calda, così chiamato in quanto la combustione della miscela combustibile comburente che avviene al suo interno è innescata dall'alta temperatura mantenuta in una parte della camera di combustione.Nel Landini l'alimentazione è ad iniezione indiretta, all'interno della testata vi è una camera ausiliaria di combustione, dove un iniettore verticale accuratamente orientato spruzza il combustibile finemente polverizzato sulla sottostante calotta concava, un condotto collega poi la Affinché avvenga la combustione, la calotta deve essere rovente, di color rosso cupo (temperatura tra i 400-700 °C), in questo modo il combustibile iniettato a contatto con essa evapora e mescolandosi con l'aria immessa dal pistone in fase di compressione inizia a bruciare, innalzando la temperatura e la pressione dei gas che provocano un immediato scorrimento.Questo modello ha un peso a pieno carico di 3.650 kg dietro del pistone. al cilindro motore. Dispone di una presa di potenza costituita da una puleggia collocata sul volano di sinistra.Nel 1934 al 1937 viene prodotta la prima serie di Super Landini, caratterizzata da parafanghi posteriori arrotondati a forma di conchiglia che seguono il profilo delle ruote e da volani motore di diametro leggermente superiore rispetto ai Super prodotti nelle serie successive, i quali invece dispongono di una cura più ergonomica del posto guida dalla caratteristica forma di biga romana, tale conformazione permette una maggiore sicurezza dell'operatore.
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